1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 18 de Julio de 1942 para operar en el Caribe.
En el trayecto el U164 se acercó al convoy ON115 el día 29 de Julio, a unas 480 millas al Sureste de Cape Farewell. Los uboot más cercanos se encontraban muy al Suroeste pero algunos llegarían a divisar al convoy el día 30. Todos fueron alejados por los escoltas y el U588 fue hundido.
A primera hora del día 1 de Agosto de 1942 el U164 se unió a otros Uboot para formar la línea de patrulla Pirat en el curso previsto del convoy. Al no cruzar el convoy la línea de patrulla se le empezó a buscar, el U552 lo divisó el día 2 de Agosto. El U164 no participó en los ataques al convoy ON115 y siguió su rumbo hacia el Caribe. Fue reabastecido por el U463 al Oeste de las Azores.
El día 19 el U164 contactó con el convoy TAW15 al Norte de Trinidad, pero no pudo superar la barrera de escoltas.
El día 25 de Agosto el U164 hundiría al SS.Stad Amsterdam (holandés 3.780tn) un buque rezagado del convoy TAW15 al Sur de Haití. El día 29 por la mañana el U164 fue localizado y atacado por un avión Hudson de escuadrón 53 pero logró escapar con leves daños. El 6 de Septiembre el U164 hundiría al SS.John A.Holloway (británico 1.745tn) a 120 millas al Norte de Puerto Estrella.
El U164 salió del caribe y se dirigió hacia Trinidad. El día 13 inició el regreso a la base ya que sus tanques de combustible habían resultado dañados en un ataque con cuatro cargas de profundidad realizado por un Bombardero del escuadrón 59 (USAF). Sobre el día 20 de Septiembre el U164 fue reabastecido por el U461 al Noroeste de las Azores.
El U164 llegó a su nueva base de Lorient el 7 de Octubre de 1942.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 29 de Noviembre de 1942 para operar en el Atlántico Central.
El U164 patrulló al Norte de Brasil. El 1 de Enero de 1943 hundiría al MV.Brageland (sueco 2.608tn) a 300 millas al Norte de Fortaleza.
El día 6 fue divisado por un avión Mariner del VP-83 (USN, Lt W.Ford) al Noreste de Comacim. El Avión atacó lanzando cuatro cargas de profundidad que partieron al U164 en dos. El avión lanzó un bote salvavidas a los supervivientes que se encontraban en el agua. Sólo dos sobrevivieron y fueron hechos prisioneros.
El comandante del U164 y 53 tripulantes murieron.
La posición del hundimiento del U164 fue 01º58’S 39º23’W |
