U93
Tipo VIIc
Ordenado: 30-05-38
Número de Obra: 598
Astillero: F.Krupp Germaniawerft AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada: 09-09-39
Botado: 08-06-40
Baubelehrung: Marinelehrwerkstatt, Kiel. Baubelehrung U-Boote Ostsee, Kiel
Comisionado: 30-07-40
Feldpost: M 05 631
Servicio
  • 07.40 - 01.42 en la 7.U-Flottille, Kiel y en St.Nazaire como Ausbildungsboot y como Frontboot.
Comandantes
  • 07.40 - 10.41: KL Claus Korth
  • 10.41 - 01.42: OL Horst Elfe
Historial

7 Patrullas, 8 buques hundidos (43.392tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Korth 14/10/40 00:18 SS.Hurunui Británica Mercante a vapor 9.331 AM2563 Torpedo
1a Korth 17/10/40 03:17 SS.Dokka Noruega Mercante a vapor 1.168 AE8783 Torpedo
1a Korth 17/10/40 03:39 SS.Uskbridge Británica Mercante a vapor 2.715 AE8783 Torpedo
3a Korth 29/01/41 03:48 SS.King Robert Británica Mercante a vapor 5.886 AM4125 Torpedo
3a Korth 29/01/41 03:55 SS. W.B.Walker Griega Petrolero a vapor 10.468 AM4125 Torpedo
3a Korth 29/01/41 04:05 SS.Aiketerini Británica Mercante a vapor 4.929 AM4125 Torpedo
3a Korth 04/02/41 SS.Dione II Británica Mercante a vapor 2.660 Artillería
4a Korth 21/05/41 05:22 MV.Elusa Holandesa Petrolero a motor 6.235 AJ3255 Torpedo

Patrullas
1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 5 de Octubre de 1940 para operar al Oeste de las Islas Británicas.
El día 9 el U93 amarra en Bergen y zarpa de nuevo ese mismo día. Se dirigió a la zona de Rockall y tras la medianoche del día 14 hundiría al SS.Hurunui (británico 93664tn) del convoy OB227 al Suroeste de las Islas Faroes. EL día 16 el U93 contactó con el convoy OB228 y empezó a seguirlo. A primera hora del día 17 de Octubre hundiría a dos buques del convoy, el SS.Dokka (noruego 1.168tn) y al SS.Uskbridge (británico 2.715tn) ambos al Sur de Islandia.
El convoy se desvió hacia el Norte pero el U93 siguió a su estela hasta el día 20 de Octubre. Los otros uboot que se encontraban en la zona no pudieron unirse al U93 al estar persiguiendo al convoy SC7.
El U93 llegó a su nueva base de St.Nazaire el día 25 de Octubre de 1940.
2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 7 de Noviembre de 1940 para operar al Oeste del Canal del Norte.
El día 20 de Noviembre el U103 divisó al convoy OB244 al Sur de Rockall. El U93 y otros uboot lo atacaron a partir del día 23, fueron hundidos seis buques, cinco de ellos por el U123. El U93 no logró atacar al convoy.
El U93 regresó a Lorient el 29 de Noviembre de 1940.
3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 11 de Enero de 1941 para operar al Oeste del Canal del Norte e Irlanda.
A partir de mediados de Enero fueron divisados varios convoys por aviones Kondor del 1/KG40 que estaban al servicio del mando Uboot. La cooperación entre aviones y uboote no fue muy buena y en muchos casos los uboot no llegaban a encontrar a los convoys divisados por los aviones de reconocimiento. A pesar de todo los aviones Kondor fueron muy eficaces en los ataques contra los convoy antes citados hundiendo a siete buques.

A primera hora del día 29 de Enero el U93 divisó al convoy SC19 al Sur de Rockall, hundiría a tres buques de ese convoy, el SS.King Robert (británico 5.886tn), el buque cisterna SS. W.B.Walker (británico10.468tn) y al SS.Aiketerini (griego 4.929tn). El U93 también hundiría el día 4 de Febrero a un buque rezagado del convoy SC20, concretamente al SS.Dione II (británico 2.660tn) Al Noroeste de la isla de Aran.

El U93 fue atacado y dañado por un avión Whitley de escuadrón 502 (F/O J.A.Walker) el día 11 de Febrero de 1941.
El U93 regresó a Lorient el 14 de Febrero de 1941.

4ª Patrulla
Zarpa el 3 de Mayo de 1941 de Lorient para operar en el Atlántico Norte.
El U93 junto al U94, U98 y U556 formaron el día 11 una línea de patrulla al Sureste de Groenlandia. A partir del día 13 se unirían al grupo el U74, U97, U109 y U111. El grupo se dirigió hacia el Suroeste el día 15 y formaron una nueva línea de patrulla al Sureste de Cape Farewell.
El día 19 de Mayo el U94 divisó al convoy HX126 y durante los dos días siguientes el resto de uboote se unió a la caza del convoy. El U93 llegó la noche del 20 al 21 y a primera hora de la mañana del día 21 de Mayo hundiría al buque cisterna MV.Elusa (holandés 6.235tn) al Este de Cape Farewell. El día 24 al U93, U43, U46, U66, U94, U111 y U557 se les ordenó formar una nueva línea de patrulla al Sur de Cape Farewell, por delante del Bismarck, con la esperanza de hundir a alguno de sus perseguidores. Este plan se canceló el día 24 cuando se decidió que el Bismarck se dirigiera a St.Nazaire. El U93 y el U94 dejaron el grupo a finales de Mayo, mientras que al resto de uboote del grupo se les ordenó formar una nueva línea de patrulla al Sureste de Cape Farewell.
El U93 se dirigió al Suroeste de Groenlandia para reabastecerse del Buque mercante alemán Belchen. El día 3 de Junio mientras se llevaba a cabo el proceso de reabastecimiento el Belchen fue hundido por los Cruceros británicos HMS.Aurora y HMS.Kenya. El U93 rescató a 49 supervivientes y en vez de unirse (tal como se le había ordenado) al grupo West, se dirigió a la base.
El U93 llegó a St.Nazaire el 10 de Junio de 1941.

5ª Patrulla
Zarpa el 12 de Julio de 1941 de St.Nazaire hacia el Atlántico Central.
El día 22 al U93 se le ordena aproximarse al convoy HG67 que había zarpado de Gibraltar, no logró encontrar al convoy.
A partir del día 23 de Julio el U93, U94, U109 y U124 empezaron a patrullar empezando a 35ºN y cubriendo hacia el Suroeste un área situada entre los 25º y los 30ºW. Debían también encontrarse con el U123 al Oeste de Marruecos. La patrulla no dio resultado ya que no se divisó a ningún convoy. El día 30 de Julio dejaron de dirigirse rumbo Sur. A partir del 3 de Agosto los cinco uboot pusieron rumbo Norte para patrullar la zona de Gibraltar.
Junto a otros uboot formaron, a partir del día 6 de Agosto, una línea de patrulla entre Gibraltar y las Azores a la espera del convoy HG76 que debía zarpar de Gibraltar el día 9. El día 10 el convoy fue divisado por el U79, al día siguiente el U93 y el U94 también lo divisaron pero fueron alejados del convoy por los escoltas. Los ataques no se pudieron realizar a causa de la fuerte escolta y la operación finalizó el día 16 de Agosto.
El U93 regresó a St.Nazaire el 21 de Agosto de 1941.

6ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 18 de Octubre de 1941 para operar al Oeste de Irlanda.
Al no obtener resultados, al U93 y a otros uboot de la zona se les ordenó dirigirse al Oeste y a partir del día 28 de Octubre formaron una línea de patrulla (Schlagetot) situadas entre las 300 i las 400 millas al Sur de Groenlandia.
El 1 de Noviembre el U374 divisó al convoy SC52 y los uboot del grupo Schlagetot (convertidos ahora en el grupo Raubritter) se dirigieron a su encuentro. Los perseguidores iban aumentando y el día 3 fueron hundidos cuatro buques del convoy. El contacto se perdió la noche del 4 al 5 de Noviembre y no se volvió a encontrar. El U93 no logró contactar con el convoy.
El U93 dejó el grupo Raubritter y siguió patrullando al Oeste de Newfounland sin resultado. A mediados de Noviembre el U93 inició el regreso a la base.
El U93 llegó a St.Nazaire el 21 de Noviembre de 1941.

7ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 23 de Diciembre de 1941 hacia Gibraltar.
El U93 era uno de los seis uboot en ruta hacia el Mar Mediterráneo. Se les ordenó reunirse cerca de las Azores para formar el grupo Seydlitz.
El día 2 de Enero de 1942 se tomó la decisión de que el U84, U203 y U552 se dirigieran al Oeste hacia el Newfounland Bank y que los U93, U71 y U571 se dirigieran a Gibraltar y patrullaran entre las Azores y Gibraltar.
El día 11 los tres uboot se dirigieron hacia el convoy HG78. Eran muy pocos uboot para obtener buenos resultados y los intentos de atacar al convoy fueron abortados por la escolta. Siguieron al convoy durante cuatro días sin resultado.
El U93 fue localizado y hundido el día 15 por las cargas de profundidad lanzadas por el HMS.Hesperas (Cdr D.G.MacIntyre) al Norte de Madeira.
Murieron seis tripulantes del U93 y el resto (40 incluido el comandante) fueron hechos prisioneros.
La posición del hundimiento del U93 fue 36º40’N 15º52’W.