5 Patrullas realizadas, 5 buques hundidos (38.014 tn)

1a Patrulla
Zarpa de Kiel el 24 de Diciembre de 1941 hacia el Atlántico Norte.
En el trayecto hacia Newfounland el U87 hundió al buque cisterna MV.Cardita (británico 8.237tn) el día 31 de Diciembre al Norte de Rockall. El U87 llegó a Newfounland el 7 de Enero de 1942 y patrulló las cercanías de St.John y el costa Sudoeste. A primera hora del día 17 de Enero hundiría al buque cisterna MV.Nyholt (noruego 8.087tn), que se habia separado del convoy ON52, al Suroeste de Cape Race. El U87 abandonó el área de operaciones el día 21.
El U87 llegó a su nueva base de La Pallice el 30 de Enero de 1942.

2a Patrulla
Zarpa el 22 de Febrero de 1942 de La Pallice hacia el Sur del Mar de Noruega.
A principio de 1942 Hitler temía que se produjera un desembarco aliado en Noruega y por eso desde el 25 de Enero se situaron ocho uboot al Oeste de las Islas Faroe y de las Hebridas para proteger Noruega. Los uboot originalmente fueron mandados por Dönitz hacia el Atlántico Oeste pero las órdenes se cambiaron. El U87 participó en una de estas patrullas, sin conseguir ningún hundimiento.
El U87 llegó a St.Nazaire el 27 de Marzo de 1942.

4a Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 31 de Agosto de 1942 para operar la zona de Freetown.
El U87 fue uno de los seis uboot (junto al U107, U214, U333, U406 y U590) que se reunieron al Oeste de Lisboa y formaron el grupo Iltis. El día 9 de Septiembre de 1942 el grupo puso rumbo Sur peinando la zona de las islas de Cabo Verde. El día 24 el grupo se separó y cinco de ellos (todos menos el U214) fueron reabastecidos el día 25 por el U460. El U87, U107, U333 y U590 continuaron rumbo Sur para operar en solitario en la zona de Freetown, el U214 y el U462 regresaron a su base.
El día 11 de Octubre el U87 hundiría al SS.Agapenor (británico 7.392tn) al Suroeste de Freetown. Empezó el viaje de regreso sobre el día 20, fue reabastecido al Oeste de las Islas de Cabo Verde por el U462 el día 27 de Octubre.
El U87 llegó a Brest el día 20 de Noviembre de 1942.

5a Patrulla
Zarpa el 9 de Enero de 1943 de Brest hacia el Atántico Central para operar contra los convoys que se dirigían al Mediterráneo.
El día 23 el U87 se unió al grupo Delphin al Sur de la Azores. Hasta el final del mes de Enero el grupo se dirigió hacia el Este hasta una posición situada al Noroeste de las Islas Canarias, entonces se dirigieron de nuevo al este hasta situarse en una zona al Oeste de Gibraltar.
El día 7 de Febrero de 1943 al Norte de las Islas Canarias el U521 divisó a un pequeño convoy costero (Gib nº2), a los cinco uboot del grupo Delphin situados más al Sur (U87, U202, U258 y U558) se les ordenó acosar al aparente poco protegido convoy. La escolta de superficie se reforzó el día 9 pero la operación ya había sido abortada el día 8 a causa de la fuerte escolta aérea. Sólo el U264 realizó un ataque el día 8 sin resultado.
El día 11 se informó de la presencia de un convoy al Este de Madeira, pero resultó ser un grupo cazasubmarinos (Hunting Group). Los uboot del grupo Delphin fueron reabastecidos por el U118 al Suroeste de Madeira entre los días 12 y 14 de Febrero.
El grupo Delphin se unió al grupo Rochen al Sur de las Azores el día 16 para buscar a convoys US-Gibraltar.
El grupo patrulló hacia el Oeste durante cuatro días y dieron la vuelta el día 20. Dos días más tarde el grupo se dirigió hacia el convoy UC1 que había sido localizado por el U522 al Noroeste de Madeira. El U87 abandonó la operación el día 25 de Febrero, probablemente a causa de tener poco combustible. Fue reabastecido por el U461 probablemente el día 27 al Suroeste de las Azores e inició el regreso a la base.
De regreso el U87, el día 4 de Marzo, divisó al convoy KMS10 al Oeste de Oporto. Antes de que pudiera informar de su posición el U87 fue localizado resultó hundido a causa de los ataques con cargas de profundidad realizados por dos de los escoltas, el destructor HMCS St.Croix (Lt-Cdr A.H.Dobson) y la corbeta HMCS.Shediac (Lt. J.E.Clayton).
No hubo supervivientes, 49 muertos.
La posición del hundimiento del U87 fue 41º36N 13º31W.