U79
Tipo VIIc
Ordenado: 25.01.39
Número de Obra: 7
Astillero: Vulkan Vegesack Werft, Bremen
Quilla Colocada: 17.04.40
Botado: 25.01.41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen
Comisionado: 13.03.41
Feldpost: M 31 396
Servicio
  • 03.41 - 09.41 en la 1.U-Flottille, Kiel y en Brest como Ausbildungsboot y como Frontboot.
  • 10.41 - 12.41 en la 23.U-Flottille, Salamis como Frontboot.
Comandantes
  • 03.41 - 12.41: KL Wolfgang Kaufmann
Historial

6 Patrullas, 2 buques hundidos (2.983tn) 2 dañados, 1 buque cañonero hundido (625tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Kaufmann 12/06/41 20:51 SS.Havtor Noruega Mercante a vapor 1.524 AD8218 Torpedo + artillería
2a Kaufmann 26/07/41 00:27 SS.Kellwyn Británica Mercante a vapor 1.459 BE8345 Torpedo
4a Kaufmann 21/10/41 03:34 HMS.Gnat Británica Cañonero 625 Torpedo

Patrullas


1a Patrulla
Zarpa de Kiel el 5 de Junio de 1941 para operar en la parte central del Atlántico Norte.
En el trayecto el U79 hundió al SS.Havtor (noruego 1.524tn) al Oeste de Reykjavik a primera hora del día 12 de Junio. A partir del día 20 el U79 era uno de los numerosos uboot que patrullaban en la parte central del Atlántico Norte.
El día 23 el U203 divisó al convoy HX133 a 450 millas al Sur de Cabo Farewell, los uboot se dirigieron a su encuentro pero la niebla retraso la operación, cosa que permitió a los aliados aumentar la escolta del convoy. Durante los cuatro días de ataques seis buques del convoy fueron hundidos y se perdieron dos uboot. El U79 torpedeó y dañó al buque cisterna MV.Tibia (holandés 10.356tn) al Este de Cabo Farewell el día 27 de Junio. Tras atacar al MV.Tibia el U79 fue acosado por el destructor HMCS.Ottawa y la corbeta HMCS.Chambly. Entre los dos lanzaron 15 cargas de profundidad, el U79 logró escapar sin daño alguno. El MV.Tibia fue dañado de nuevo por el U160 el 3 de Marzo de 1943, en la costa Este de Surafrica.
El U79 llegó a su nueva base de Lorient el 5 de Julio de 1941.

2a Patrulla
Zarpa de Lorien el 21 de Julio de 1941 con rumbo al Atlántico Norte.
El día 24 el convoy OG69 fue localizado al Oeste de Irlanda. Al U79 y a otros uboot se les ordenó acercarse a la posición del convoy. El U79 contactó con el convoy a medianoche del día 26, hundiendo al SS.Kellwyn (británico 1.459tn) al Noroeste de Cabo Finisterre. También pudo haber dañado a otros dos buques del convoy, pero fue alejado del mismo por la corbeta HMS.Rhodedendron justo al hacer los ataques. Cuarenta y seis cargas de profundidad fueron lanzadas contra el U79 pero de nuevo logró escapar sin daño alguno. Tras dos horas el U79 salió a la superficie y fue localizado por la corbeta HMS.Pimpernel que le lanzó veintiséis cargas más. El convoy perdió siete buques y la operación finalizó a primera hora del día 30 de Julio de 1941.
El día 9 de Agosto de 1941 el convoy HG69 zarpó de Gibraltar. Ocho uboote, incluido el U79, se dirigieron a una área entre Gibraltar y las Azores para intentar interceptarlo. El U79 divisó al convoy el día 10 de Agosto, pero fue descubierto de inmediato y atacado, un total de cuarenta y nueve cargas de profundidad se lanzaron sobre el U79. Todos los intentos de acercarse al convoy, tanto por parte de los uboot como por parte de sumergibles italianos fueron rechazados por los escoltas. El convoy sólo perdió un buque hundido el día 11 de Agosto por un avión Kondor del 1/KG40. La operación contra el convoy HG69 finalizó el día 16 de Agosto.
El U79 llegó a Lorient el 16 de Agosto de 1941.

3a Patrulla
Zarpa de Lorient el 14 de Septiembre de 1941 para patrullas al Sur y al Suroeste de Irlanda, el U79 regresó a puerto el día 16 al caer enfermo su comandante (KL.Wolfgang Kaufmann).
El U79 llegaría a Lorient el 18 de Septiembre de 1941.
4a Patrulla
Zarpa el 28 de Septiembre de 1941 de Lorient hacia el Mar Mediterráneo.
El U79 el primer uboot del grupo Goeben (formado por seis tipo VIIc) en entrar en el Mediterráneo.
Se le ordena junto al U129 escoltar al buque mercante Kota Pinang que se dirigía ahcia el Atlántico sur. El Kota Pinang no llegó al punto de encuentro con los uboot ya que fue hundido por el Crucero HMS.Kenia al Oeste de Cabo Finisterre el 3 de Octubre de 1941. El U129 rescató a 119 supervivientes del mercante alemán, estos supervivientes fueron trasladados a un remolcador español el día 6 de Octubre de 1941.
El U79 cruzó el estrecho en la noche del 4 al 5 de Octubre de 1941, y se dirigió hacia el este del Mar Mediterráneo.
El día 18 de Octubre probablemente hundió a una barcaza al Este de Tobruk y el día 21 torpedeó al cañonero británico HMS.Gnat, cerca de Bardia. El cañonero, gravemente dañado fue remolcado hasta Alejandría y embarrancado, fue declarado siniestro total.
El U79 llegó a su nueva base de Salamis el 23 de Octubre de 1941.
5a Patrulla
Zarpa de Salamis el 29 de Noviembre de 1941 para operar contra los buques de suministros en Tobruk.
El 6 de Diciembre de 1941 el U79 atacó sin éxito contra el acorazado Británico HMS.Queen Elizabeth.
Regresó a Salamis el día 8 de Diciembre de 1941.

6a Patrulla
Zarpa de Salamis el 21 de Diciembre de 1941 para patrullar las costas de Egipto y Cyrenaicas (Libia).
El día 23 de Diciembre el U79, U559 y U562 contactó con el convoy AT5. El U79 fue localizado y atacado por dos destructores de la escolta, HMS.Hasty (Lt-Cdr. L.R.K.Tyrwitt) y HMS.Hotspur (Lt. P.M.Whatley). Tras numerosos ataques con cargas de profundidad el U79 emergió y fue barrenado cerca de Bardia.
El comandate y 43 tripulantes fueron hechos prisioneros.

La posición del hundimiento del U79 fue 32º15'N 25º19'E.