U57
Tipo IIc
Ordenado:
17-06-37
Número de Obra:
256
Astillero:
Deutsche Werke AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada:
14-09-37
Botado:
03-09-38
Baubelehrung:
Lehrwerkstatt, Kiel. Marinelehrwerkstatt, Kiel
Comisionado:
29-12-38
Feldpost:
M 21 938
Destinos
  • 12.38 - 12.39 en la U-Flottille Emsmann, Kiel como Frontboot.
  • 01.40 - 09.40 en la 1.U-Flottille, Kiel como Frontboot.
  • 01.41 - 06.44 en la 22.U-Flottille, Gotenhafen como Schulboot.
  • 07.44 - 04.45 en la 19.U-Flottille, Pillau y Kiel como Schulboot .
Comandantes
  • 12.38 - 06.40: OL Claus Korth
  • 05.40 - 10.40: OL Erich Topp
  • 01.41 - 05.43: Wilhelm Eisele
  • 05.43 - 07.44: LT Walter Zenker
  • 08.44 - 05.45: LT Peter Kühl
Historial

12 Patrullas, 13 buques hundidos (66.484 tn). Uno dañado

En agosto de 1939 la tripulación del U57 aún estaba en periodo de aprendizaje, pero este fue acortado y el U57 pasó a ser Uboot de Combate.


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
4a Korth 17/11/39 20:15 SS.Kaunas Lituana Mercante a vapor 1.566 AN8723 Torpedo
4a Korth 19/11/39 02:13 SS.Stanbrook Británica Mercante a vapor 1.383 AN8713 Torpedo
6a Korth 13/12/39 19:15 SS.Mina Soviética Mercante a vapor 1.173 AN8447 Torpedo
7a Korth 20/01/40 20:26 SS.Miranda Noruega Mercante a vapor 1.328 AN1819 Torpedo
7a Korth 26/01/40 SS.Durhan Castle Británica Buque de pasajeros a vapor 8.240 AN1752 Mina
8a Korth 14/02/40 01:35 MV.Gretafield Británica Petrolero a vapor 10.191 AN1671 Torpedo
9a Korth 25/03/40 20:11 MV.Daghestan Británica Mercante a motor 5.742 AN1642 Torpedo
11a Topp 17/07/40 04:10 SS.O A Brodin Sueca Mercante a vapor 1.960 AN1368 Torpedo
11a Topp 17/07/40 22:22 SS.Manipur Británica Mercante a vapor 8.652 AM3662 Torpedo
12a Topp 03/08/40 08:10 SS.Atos Sueca Mercante a vapor 2.161 AM5364 Torpedo
13a Topp 24/08/40 00:42 SS.Cumberland Británica Mercante a vapor 10.939 AM5392 Torpedo
13a Topp 24/08/40 00:42 SS.Saint Dunstan Británica Mercante a vapor 5.681 AM5392 Torpedo
13a Topp 25/08/40 19:48 MV.Pecten Británica Petrolero a motor 7.468 AM5313 Torpedo

Patrullas


1a Patrulla
Zarpa de Memel el 25 de Agosto de 1939 para patrullar en el Báltico.
Regresa a Memel el 2 de Septiembre de 1939.

2a Patrulla
Zarpa el 3 de Septiembre de 1939 de Memel para patrullar en le Mar del Norte.
El U57 regresa a Kiel el 18 de Septiembre de 1939.

3a Patrulla
Zarpa de Kiel el 25 de Octubre de 1939 para operar contra las fuerzas navales británicas en el área de las Orkneys, posteriormente se dirigiría hacia el Oeste.
Regresa a Kiel el 5 de Noviembre de 1939.

4a Patrulla
Zarpa el 12 de Noviembre de 1939 de Kiel para patrullar en el área del faro de North Hinder, al Sur del Mar del Norte.
El día 17 por la mañana el U57 hunde al SS.Kaunas (lituano 1.566tn) al Noroeste del Faro de North Hinder. En la misma zona a primera hora del día 19 hundiera al SS.Stanbrook (británico 1.383tn).
El U57 regresó a Kiel el 23 de Noviembre de 1939.

5a Patrulla
Zarpa de Kiel el 5 de Diciembre de 1939 y llega a Wilhelmshaven el mismo día.

6a Patrulla
Zarpa el 7 de Diciembre de 1939 de Wilhelmshaven para patrullar la costa Este de Inglaterra. El día 13 el U57 hunde al SS.Mina (soviético 1.173tn) cerca de Cross Sand.
Regresa a Kiel el 16 de Diciembre de 1939.

7a Patrulla
Zarpa de Kiel el 16 de Enero de 1940 para realizar operaciones de minado.
El día 20 el U57 hunde al SS.Miranda (noruego 1.328tn) al Este de las Orkneys.
El U57 fondeó sus minas cerca de Invergordon el día 22 de Enero. Cuatro días más tarde el SS.Durhan Castle (británico 8.240tn) se hunde cerca de Cromarty tras chocar con una de las minas. Este buque era un buque de linea de la Union Castle que servía a la Royal Navy como buque almacén.
El U57 regresó a Wilhelmshaven el 25 de Enero de 1940.

8a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 8 de Febrero de 1940 para operar contra las fuerzas navales británicas en la zona de Bergen y las Shetlands.
A primera hora del día 14 de Febrero el U57 hunde al MV.Gretafield (británico 10.191tn), un buque cisterna rezagado del convoy HX18, al Oeste de John o'Groats.
En la tarde del día 21 el U57 torpedearía y dañaría al SS.Loch Maddy (británico 4.996tn) del convoy HX19 al Este de Copinsay (en las Orkneys). La tripulación abandonó el buque que sería hundido finalmente por el U23 siete horas más tarde.
EL U57 regresó a Wilhelmshaven el 25 de Febrero de 1940.

9a Patrulla
Zarpa el 14 de Marzo de 1940 de Wilhelmshaven para operar al Este del Estuario de Pentland.
El U57 hundiría al SS.Svinta (noruego 1.267tn) al Este de Copinsay (en las Orkneys) el día 21. Este buque había resultado dañado el día anterior por el ataque de un avión alemán.
El U57 regresó a Wilhelmshaven el 29 de Marzo de 1940.

10a Patrulla
Zarpa de Kiel el 4 de Abril de 1940, bajo ordenes selladas, para tomar parte de la operación Hartmut (invasión de Noruega). El día 6 cuando son abiertas las ordenes selladas todos los uboote toman posiciones en las costas Noruegas donde a partir del día 9 dieron apoyo a las tropas alemanas de desembarco y a los transportes marítimos ante posibles ataques de fuerzas británicas.
Al U57 se le ordena unirse al 6º Grupo Uboot para patrullar en el estuario de Pentland y al Este de las Orkneys a partir del día 9 de Abril. Tras unos días el U57 se dirigió a la zona de las Shetlands.
Tras reabastecerse de un mercante alemán en Bergen, en la noche del 16 al 17 de Abril, el U57 se dirigió al Este del estuario de Pentland y terminó su patrulla al Este de las Orkneys.
El U57 regresó a Kiel el 7 de Mayo de 1940.

11a Patrulla
Zarpa el 11 de Julio de 1940 de Kiel para patrullar el Canal del Norte bajo el mando de un nuevo comandante, el OL Erich Topp. El día 17 de Julio hundiría a dos buques, a primera hora del día al SS.O A Brodin (sueco 1.960tn) al Oeste de Mull Head (en las Orkneys) y a última hora de la tarde al SS.Manipur (británico 8.652tn) del convoy HX55, al Noroeste de Cabo Wrath.
El U57 regresaría a Bergen el 20 de Julio de 1940.

12a Patrulla
Zarpa de Bergen el 22 de Julio de 1940 para patrullar en The Minch.
El día 3 de Agosto hunde al SS.Atos (sueco 2,161tn) al Oeste de Oronsay, en las Hebridas.
El U57 llegaría a su nueva base de Lorient el 7 de Agosto de 1940.
13a Patrulla
Zarpa el 14 de Agosto de 1940 de Lorient para patrullar en la costa Oeste de Escocia.
Tras la medianoche del día 24 de Agosto el U57 ataca al convoy OB202, al Norte de Malin Head, hundiendo al SS.Cumberland (británico 10.939tn) y al SS.Saint Dunstan (británico 5.681tn) torpedearía y dañaría al SS.Havildar (británico 5.407tn). El día 25 por la mañana localiza y hunde a un buque cisterna rezagado del convoy HX65 al Suroeste de Barra Head, concretamente al MV.Pecten (británico 7.468tn).
El U57 regresaría a Bergen el 1 de Septiembre de 1940.

Al U57 se le ordena regresar a Kiel. El 3 de Septiembre de 1940 se encontraba cerca de la entrada del canal de Kiel en Brunsbüttel cuando fue embestido por el buque noruego SS.Rona.
El U57 se hundió, murieron 6 tripulantes.

El U57 fue reflotado y recomisionado el 11 de Enero de 1941, paso a formar parte de la 22 U-Flottillen en Gotenhafen para entrenar a nuevas tripulaciones. Adolf Hitler visitó al U57 el 5 de Mayo de 1941.
En Agosto de 1943 el U57 y el U58 fueron utilizados en las primeras pruebas del sistema Schnorkel. A partir de Julio de 1944 el U57 formó parte de la 19 U-Flottillen, primero en Pillau y luego en Kiel.
Fue barrenado en Kiel el 3 de Mayo de 1945