U53
Tipo VIIb
Ordenado:
01-05-37
Número de Obra:
588
Astillero:
F.Krupp Germaniawerft AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada:
06-03-38
Botado:
06-05-39
Baubelehrung:
Marinelehrwerkstatt, Kiel
Comisionado:
24-06-39
Feldpost:
M 10 424
Destinos
  • 06.39 - 12.39 en la U-Flottille Wegener, Kiel como Ausbildungsboot y más tarde como Frontboot.
  • 01.40 - 02.40 en la 7.U-Flottille, Kiel y St.Nazaire como Frontboot.
Comandantes
  • 24.06.39 - __.08.39: OL Dietrich Knorr
  • __.08.39 - __.12.39: KL Ernst-Günther Heinicke
  • __.12.39 - __.01.40: OL Georg Heinrich Schonder
  • __.01.40 - 14.01.40: KL Ernst-Günther Heinicke
  • 15.01.40 - 23.02.40: KK Harald Grosse
Historial

3 Patrullas, 7 buques hundidos (27.316tn) 1 dañado.


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Heinicke 15/09/39 15:44 MV.Cheyenne (*) Británica Petrolero a motor 8.825 BE3261 Torpedo
1a Heinicke 17/09/39 15:40 SS.Kafiristan Británica Mercante a vapor 5.193 BE2384 Torpedo
3a Grosse 11/02/40 11:00 MV.Snestad Noruega Mercante a motor 4.114 AM1490 Torpedo
3a Grosse 12/02/40 09:35 SS.Dalarö Sueca Mercante a vapor 3.927 AM2970 Torpedo
3a Grosse 13/02/40 SS.Norna Sueca Mercante a vapor 1.022 AM5179 Torpedo
3a Grosse 14/02/40 05:00 SS.Martin Goldschmidt Danesa Mercante a vapor 2.095 AM4350 Torpedo
3a Grosse 18/02/40 04:20 SS.Banderas Española Mercante a vapor 2.140 CG2231 Torpedo
(*) Finalmente h undido a cañonazos por un destructor británico

Patrullas

1a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 29 de Agosto de 1939 llevando a bordo al Comandante de la Flotilla el KK.Sobe como jefe táctico para coordinar las acciones contra los convoyes (manada de lobos).
EL U53 tomó posiciones al Oeste de Irlanda moviéndose más tarde hacia el Sur. El 15 de Septiembre dañó severamente al buque cisterna MV.Cheyenne (británico 8.825tn) al Suroeste de Irlanda. El buque fue abandonado y fue hundido el mismo día por un destructor británico.

Dos días más tarde, por la tarde, el U53 hundiría al SS.Kafiristan (británico 5.193tn) hacia el Oeste. Tras este hundimiento dos Destructores (HMS. Inglefield y HMS.Intrepid) dejaron la escolta del portaviones HMS.Courageros y fueron a la búsqueda del uboot. Cuatro aviones del HMS.Courageros tomaron parte en dicha búsqueda, uno de ellos localizó y atacó al U53 obligándolo a sumergirse.
El U53 llegaría a Kiel el 30 de Septiembre de 1939.

2a Patrulla
Zarpa de Kiel el 21 de Octubre de 1939 hacia el Mediterráneo.
Junto al U25 al U53 se le ordena esperar al Suroeste de Irlanda para reunirse con el U26, quién tenía que minar las cercanías de Gibraltar. Tras el encuentro los tres uboot entrarían en el Mediterráneo. El U25 en el trayecto al punto de encuentro fue desviado y atacó a dos convoys, en uno de los ataques resulto dañado.
Tras esperar algunos días, al U53 se le ordenó dirigirse al Sur y reunirse con el U26. De camino el 17 de Noviembre, cerca de Lisboa, divisó a un convoy e indicó su posición a otros uboot. Cuando la operación terminó al cabo de tres días, sin resultado alguno, el U53 volvió a la base para reabastacerse.
El U53 llegaría a Kiel el 30 de Noviembre de 1939

Una vez en la base, hubo una denuncia: al comandante del U53 (KL Ernst-Günther Heinicke) se le acusaba de haber tenido muchas oportunidades para atacar al convoy y de no hacerlo.
Tras el juicio fue relevado del mando.

3a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 2 de Febrero de 1940 para patrullar en el Atlántico, al Noroeste de España.
De camino a su zona de patrulla, el día 11 cerca de Rockall, el U53 hunde por la mañana al MV.Snestad (noruego 4.114tn), por la tarde daña al buque cisterna MV.Imperial Transport (británico 8.022tn). Más adelante en la guerra, este mismo buque fue atacado el 25 de Marzo de 1942 al Este de Cabo Race por el U94, tras el impacto de dos torpedos fue abandonado por su tripulación, al no hundirse, fue abordado de nuevo y remolcado a St.John.
El día 12, 13 y 14 de Febrero el U53 hundió a tres buques en una zona al Sureste de Rockall, fueron el SS.Dalarö (sueco 3.927tn), el SS.Norna (sueco 1.022tn) y el SS.Martin Goldschmidt (danés 2.095tn).
A última hora de la tarde del 17 de Febrero el U53 divisó al convoy combinado 10RS/65KS. A primera hora del día 18 hundiría al SS.Banderas (español 2.140tn), pensando que formaba parte del convoy, pero el mercante español no formaba parte del convoy, navegaba en solitario a unas 10 millas del convoy. Unas seis horas más tarde con su último torpedo atacaría a un buque del convoy 10RS, pero fallaría al detonar demasiado pronto.
El U53 fue localizado el día 23 de Febrero al Sur de las Islas Faroes por el destructor HMS.Gurkha (Cdr F.R.Parham) y hundido mediante un ataque de cargas de profundidad.
No hubo supervivientes, 42 muertos.

La posición del hundimiento del U53 fue 60º32'N 06º10W.