U34
Tipo VII
Ordenado:
25-03-35
Número de Obra:
557
Astillero:
F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada:
15-09-35
Botado:
17-07-36
Baubelehrung:
Marinelehr-und Reparaturwerkstatt, Kiel. Lehrwerkstatt, Kiel
Comisionado:
12-09-36
Feldpost:
M 15 983
Destinos

  • 09.36 - 12.39 en la U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven como Frontboot.
  • 01.40 - 09.40 en la 2.U-Flottille, Wilhelmshaven como Frontboot.
  • 10.40 - 11.40 en la 21.U-Flottille, Pillau como Schulboot.
  • 11.40 - 08.43 en la 24.U-Flottille, Danzig como Ausbildungsboot.
Comandantes

  • 09.36 - 11.36: KL Ernst Sobe
  • 11.36 - 12.36: KL Harald Grosse
  • 12.36 - 02.38: KL Ernst Sobe
  • 02.38 - 08.38: KL Hans Pauckstadt
  • 09.38 - 10.38: KL Hans Pauckstadt
  • 10.38 - 09.40: KL Wilhelm Eduard Max Rollmann
  • 09.40 - 05.41: OL Fritz Meyer
  • 05.41 - 11.41: OL Karl-Otto Schultz
  • 12.41 - 06.42: OL Gerhard Remus
  • 06.42 - 02.43: OL Horst-Arno Max Heinrich Fenski
  • 02.43 - 06.43: OL Karl-Heinz Hagenau
  • 06.43 - 08.43: LT Eduard Aust

Historial


6 Patrullas, 19 buques hundidos (97.699tn), 1 destructor (1.100tn), 1 sumergible (670tn), 1 Crucero minador (595tn)

El U34 participó clandestinamente en 1936 en la Guerra Civil Española, concretamente en la operación "Ursula" y bajo el nombre en clave de "Poseidón". Bajo el mando del KL Harald Grosse hundió al sumergible republicano C3 el 12 de diciembre de 1936.


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Rollmann 07/09/39 13:30 SS. Pukkastan Británica Mercante a vapor 5.809 BF1625 Torpedo + artillería
1a Rollmann 08/09/39 18:13 SS. Kennebec Británica Petrolero a vapor 5.548 BF1673 Torpedo + artillería
2a Rollmann 20/10/39 07:32 SS. Gustav Adolf Sueca Mercante a vapor 926 AF7975 Torpedo + artillería
2a Rollmann 20/10/39 13:40 SS. Sea Venture Británica Mercante a vapor 2.327 AN2131 Torpedo + artillería
2a Rollmann 27/10/39 19:30 SS. Bronte Británica Mercante a vapor 5.317 BE1452 Torpedo (*)
2a Rollmann 29/10/39 01:50 SS. Malabar Británica Mercante a vapor 7.976 BF1387 Torpedo
3a Rollmann 20/01/40 MV. Caroni River Británica Mercante a vapor 7.807 BF2279 Mina
3a Rollmann 28/01/40 04:21 SS. Eleni Stathatos Griega Mercante a vapor 5.625 BF1629 Torpedo
5a Rollmann 13/04/40 18:58 HNoMS. Fröya Noruega Crucero minador 595 AF6775 Torpedo
6a Rollmann 05/07/40 18:26 HMS. Whirlwind Británica Destructor 1.100 BF1286 Torpedo
6a Rollmann 06/07/40 10:58 SS. Vapper Estonia Mercante a vapor 4.543 BF1824 Torpedo
6a Rollmann 07/07/40 07:14 SS. Lucrecia Holandesa Petrolero a vapor 2.584 BE1563 Torpedo
6a Rollmann 09/07/40 12:32 SS. Tiiu Estonia Mercante a vapor 1.865 BE3398 Torpedo
6a Rollmann 10/07/40 14:25 SS. Petsamo Finlandesa Mercante a vapor 4.596 AM8875 Torpedo
6a Rollmann 11/07/40 07:06 SS. Janna Noruega Mercante a vapor 2.197 BE3328 Torpedo
6a Rollmann 15/07/40 03:21 SS. Evdoxia Griega Mercante a vapor 2.018 AM8784 Torpedo
6a Rollmann 15/07/40 00:05 SS. Naftilos Griega Mercante a vapor 3.531 BF1798 Artillería
6a Rollmann 26/07/40 14:47 MV. Accra Británica Mercante a motor 9.337 AL6394 Torpedo
6a Rollmann 26/07/40 14:47 SS. Vinemoor Británica Mercante a vapor 4.359 AL6394 Torpedo
6a Rollmann 27/07/40 02:58 SS. Sambre Británica Mercante a vapor 5.260 AL3991 Torpedo
6a Rollmann 27/07/40 03:13 MV. Thiara Británica Petrolero a motor 10.364 AL3991 Torpedo
6a Rollmann 01/08/40 19:05 HMS. Sparfish Británica Sumergible 670 AN4281 Torpedo
(*) Hundido por los destructores ingleses HMS.Walpole y HMS.Whirlwind el 30/10/39

Patrullas

1a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 19 de agosto de 1939 para operar al oeste del Canal de la Mancha con la 2.U-Flottille.
El 7 de septiembre hunde al SS. Pukkastan (británico 5.809tn) y el día 8 al SS. Kennebec (británico 5.584tn) ambos al suroeste de las Scillies.
De regreso de su patrulla el U34 capturó a un barco, el día 24 cerca de Noruega, se trataba del SS. Hanonia (estonio 2.534tn) que fue llevado a un puerto alemán por una tripulación de presa. Más adelante fue renombrado Schiff II y usado como buque minador en las cercanías de la costa este inglesa.
El U34 regresó a Wilhelmshaven el 26 de septiembre de 1939.

2a Patrulla
Zarpa el 17 de octubre de 1939 de Wilhelmshaven para patrullar al oeste del Canal de la Mancha.
El día 20 hundió dos buques al este de las Shetlands, al SS. Gustav Adolf (sueco 926tn) y al SS. Sea Venture (británico 2.327tn).
El día 27 el U34 ataca al convoy HX5A al suroeste de Fastnet y daña gravemente al SS. Bronte (británico 5.317tn), el buque es abandonado y hundido por los destructores ingleses HMS. Walpole y HMS. Whirlwind el día 30. A primera hora del día 29 el U34 volvió a atacar al convoy hundiendo al SS. Malabar (británico 7.976tn) al oeste de las Scillies.
En el trayecto de regreso el U34 capturó al SS. Snar (noruego 3.176tn) cerca de la costa oeste noruega el día 9 de noviembre de 1939. Fue llevado como botín de guerra a un puerto alemán.
El U34 llegaba a Wilhelmshaven el 12 de noviembre de 1939.

3a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 10 de enero de 1940 para efectuar operaciones de minado al suroeste de Inglaterra. El U34 coloca sus minas en las cercanías de Falmouth a primera hora del día 20. El mismo día el buque cisterna MV. Caroni River (británico 7.807tn) se hunde tras colisionar con una de estas minas.
El SS. Eleni Stathatos (griego 5.625tn) fue hundido por el U34 el día 28 de enero a unas 200 millas al oeste de las Scillies.
El U34 regresaba a Wilhelmshaven el 6 de febrero de 1940.


4a Patrulla
Zarpa el 11 de marzo de 1940 de Wilhelmshaven para patrullar cerca de Trondheim.
Regresa a su base el 30 de marzo de 1940.

5a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 3 de abril de 1940 bajo ordenes selladas, para tomar parte de la operación Hartmut (invasión de Noruega). El día 6, cuando son abiertas las ordenes selladas, todos los uboote toman posiciones en las costas Noruegas donde a partir del día 9 dieron apoyo a las tropas alemanas de desembarco y a los transportes marítimos, ante posibles ataques de fuerzas británicas.
Al U34 se le ordena formar parte del 2º Grupo Uboot que tenía que operar en el área de Trondheim. El día 13 torpedea al buque minador Noruego Fröya (595tn) en el fiordo de Trondheim. El buque embarrancó y fue torpedeado para evitar su rescate.
El U34 se desplazó al Fiordo de Romsdal y más tarde puso proa hacia el oeste para patrullar el área de las Orcadas y las Shetlands. El día 18 atacó al acorazado británico HMS. Repulse pero el ataque no tuvo éxito debido a problemas con los torpedos.
Regresó a Wilhelmshaven el 30 de abril de 1940.

6a Patrulla
El 22 de junio de 1940 zarpa de Wilhelmshaven para patrullar al sur de los Western Approaches y del Golfo de Vizcaya.
El día 5 de julio el U34 hunde al destructor británico HMS. Whirlwind al noroeste de las Scillies, el día 6 al SS. Vapper (estonio 4.543tn) al sur de Cabo Clear, el día 7 hunde al buque cisterna SS. Lucrecia (holandés 2.584tn) al oeste de las Scillies, el día 9 al SS. Tiiu (estonio 1865tn) al suroeste de Irlanda, el día 10 al SS. Petsamo (finlandés 4.596tn) al sur de Cabo Clear y el día 11 hunde al SS. Janna (noruego 2.197tn) que era un buque rezagado del convoy HX54, al suroeste de Irlanda.
El día 15 el U34 torpedea y hunde al SS. Evdoxia (griego 2.018tn) a 40 millas al suroeste de Bull Rock (Irlanda). El mismo día hunde a cañonazos al SS. Naftilos (griego 3.531tn) al oeste de Ushant.
El U34 llega a Lorient el día 18 y tras ser reabastecido zarpa de nuevo el día 23 de julio de 1940 para patrullar al oeste de las Islas Británicas.
El día 26 localiza al convoy OB188 al suroeste de Rockall, hunde al MV. Accra (británico 9.337tn) y al SS. Vinemoor (británico 4.359tn). Tras perseguir al convoy hacia el sur durante doce horas, el U34 hundiría dos buques más a primera hora del día 27 de julio, se trataban del SS. Sambre (británico 5.260tn) y al buque cisterna MV. Thiara (británico 10.364tn).
En el trayecto de regreso a WIlhelmshaven el U34 torpedea y hunde al sumergible británico HMS. Sparfish el día 1 de agosto de 1940, al oeste de Stavenger, y recogió a un superviviente (AB W.Victor)
El U34 regresó a la base el 3 de agosto de 1940.

En octubre de 1940 el U34 paso a ser Schulboot sirviendo en la 21 U-Flottille y en la 24 U-Flottille. El 5 de agosto de 1943 se hundió cerca de Memel (55°43'42"N 21°06'30"E) al colosionar con el buque de apoyo Lech, murieron 4 tripulantes del U34. El 24 de agosto el U34 fue reflotado.
El 8 de septiembre cuando el U34 era remolcado se hundió en el Báltico en la posición 54°20'30"N 12°04'30"E.

Reflote del U34