14 Patrullas, 3 buques enemigos hundidos, 8 buques enemigos dañados, un buque dragaminas hundido y 7 hundimientos más sin confirmar.

Tras ser comisionado el U18 formaría parte de la U-Flottille Weddigen en Kiel. El día 20 de Noviembre de 1936 se hunde en la bahía de Lübeck tras colisonar con el buque escolta T156, hubo 8 muertos y 18 supervivientes. El pecio fue reflotado 8 días más tarde y tras extensas reparaciones fue recomisado el 30 de Septiembre y paso a formar parte de la U-Flottille Lohs en Kiel

1a Patrulla
El 30 de Agosto de 1939 zarpa de Memel para iniciar la Campaña Polaca. El 3 de Septiembre ataca a un sumergible Polaco sin resultado.
El U18 regresa a Kiel el 8 de Septiembre.

2a Patrulla
Zarpa de Kiel el 14 de Septiembre y permanece en la zona de Great Belt para operar contra sumergibles británicos. Al no obtener resultados el U18 es reclamado y regresa a Kiel el día 24 de Septiembre.

3a Patrulla
Zarpa el 2 de Octubre de 1939 para operar contra las fuerzas británicas en las Orkneys.
A primeras horas de la mañana del día 14 el U18 estaba justo a la salida de Scapa Flow, enviando señales de radio. Esto era para hacer creer a los Británicos que el U47 de Günther Prien ya había salido de Scapa Flow tras haber hundido al HMS. Royal Oak.
El U18 regresa a Kiel el 19 de Octubre de 1939.

4a Patrulla
Zarpa de Kiel el 15 de Noviembre de 1939. Patrullando cerca de la costa Nordeste de Escocia el día 18 el U18 detectó a un convoy de barcos pesqueros Islandeses y hundió al pesquero Wigmore (Britámico 345tn) al Norte de Kinnairds Head. El día 20 disparó un torpedo contra el buque cisterna MV.Athelking. El torpedo falló y explotó en la estela del destructor HMS. Inglefield.
El U18 regresó a Kiel el 22 de Noviembre de 1939.

Investigaciones posteriores han determinado que el Wigmore fue hundido por el U22 (Investigaciones de Roger Griffiths y Jan-Olof Hending de Ubootwaffe.net).

5a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 8 de Enero de 1940 para operar en el Mar del Norte, entre las Orkneys y Noruega.
El día 23 el U18 hundiría al mercante SS.Varild (Noruego 1.085tn) al Noroeste de Kinnairds head.
El U18 llegaría a Kiel el 22 de Noviembre de 1939.

6a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 11 de Febrero de 1940 para operar contra las unidades Británicas entre Bergen y las Shetlands, más tarde patrulló en la zona de Kinnairds Head.
El U18 regresó a su base de Wilhelmshaven el 24 de Febrero de 1940.

Entre Marzo del 40 hasta Septiembre del 42 el U18 sirvio como Schulboot en tres flotillas diferentes del Báltico, entonces fue destinado como Frontboot al Mar Negro.

El U18 fue parcialmente desmontado en Kiel y su casco de 140tn fue llevado por una barcaza (formada por cinco pontones) hacía Brunsbüttel a traves del canal de Kiel. La barcaza siguió rio arriba por el Elba hasta Dresden donde el casco se puso sobre dos transportes pesados de70tn.

Un lento viaje a traves de la Autobahn hacía Ingolstadt donde el casco se puso otra vez en una barcaza para se remolcado rio Danubio abajo hacía Linz.
Tras llegar a Linz el uboot fue montado de nuevo y remolcado por dos barcazas Danubio abajo hacia Rumanía. En Galati el U18 fue recomisionado el día 6 de Mayo de 1943 y asignado a la 30 U-Flottille situada en Konstanza.

Desde finales de Mayo de 1943 hasta mediados Agosto de 1944 el U18 realizó ocho patrullas, todas partiendo y regresando a de Konstanza, las operaciones se desarrollaron en la costa del Caucaso.

Las Fechas de las Patrullas fueron las siguientes:

El U18 fue de los 6 uboote destinados en el Mar Negro el que logró mejores resultados.

Datos más destacados:

23.06.43: Hunde a un buque, posiblemente al SS.Leningrad (Soviético 1.783tn) y falla al atacar al buque cisterna Soviético SS.Josef Stalin cerca de Suchumi. No hay confirmación por parte Soviética del hundimiento del "Leningrad"
28.06.43: Informa de haber torpedeado y dañado una barcaza cerca de Kap Pizunda
29.08.43: Hunde al buque minador TSC-11/Dzalita al Sur de Suchumi
30.08.43: Daña a la lancha patrullera SKA-0132 al Noroeste de Poti.
18.09.43: Afirma haber hundido a un vapor Soviético al Noroeste de Tuapse.
08.11.43: Daña al buque cisterna SS.Joseph Stalin (Soviético 7.745tn) al Sur de Tuapse.
17.12.43: Probablemente daña a un vapor Soviético en la bashía de Batumi tras disparar sus torpedos aprovechando que la red de bloqueo estaba abierta.
07.04.44: Hunde a una barcaza Soviética.
24.04.44: Ataca a un convoy de barcazas Soviéticas al Sureste de Gelendzik, afirma haber hundido a un remolcador y dañado a dos barcazas.
31.05.44: Informa de un remolcador hundido al Sureste de Gelendzik.
01.06.44: Ataca sin resultado a una lancha armada Soviética al Noroeste de Tuapse.
02.08.44: Informa de haber dañado a una patrullera y a un vapor Soviéticos al Noroeste de Poti.
11.08.44: Informa de un vapor Soviético hundido al Noroeste de Poti.
13.08.44: Informa de una lancha armada Soviética hundida al Sur de Poti.

Tras volver a su base de Konstanza el 16 de Agosto de 1944, a causa de un Raid aéreo llevado a cabo por aviones Soviéticos fue dañado el día 20 .
Cuando los alemanes evacuaron el puerto de Konstanza el 25 de Agosto de 1944 el U18, imposibilitado de hacerse a la mar, fue barrenado.
Fue reflotado por los Rusos en 1944. El U18 fue hundido "por tercera vez" el 26-05-47 al ser torpedeado por sumergible ruso M-120