• Tipo de Buque: Sumergible de gran autonomía (Oceánico)
  
• Clase: Archimede
  
• Nombre: Galileo Galilei
  
• Astilleros: Cantieri Tosi, Tarento (Italia) 1931/1934
  
• Desplazamiento: 880 Tn/1231 Tn – 985 Tn / 1259 Tn.
  
• Dimensiones: 70,50 x 6,90 x 4,10 m – 70,50 x 6,87 x 6,12 m.
  
• Propulsión: 2 motores diesel Tosi de 3000 Hp, 2 eléctricos de 1300 Hp, 2 hélices.
  
• Velocidad: 17 nudos en superficie, 7,7 / 8,5 nudos en inmersión
  
• Armamento: 2 cañones de 120/47 mm, 2 ametralladoras de 13,2 mm AA, 8 tubos lanza torpedos de 533 mm (4 a proa y 4 a popa)
  
• Dotación: 55 hombres (6 oficiales + 49 tripulantes).

Es puesto en grada el 15 de octubre de 1931 en los astilleros “Cantieri Tosi” de Tarento (Italia), botado el 19 de marzo de 1934 y dado de Alta en la  Armada italiana (Regia Marina) el 16 de octubre de 1934.
           
Esta destinado en el III Grupo de Sumergibles de Messina (Italia), al mando del capitán de corbeta Alfredo Criuscolo cuando se le ordena zarpar de Nápoles (Italia) el 12 de enero de 1937, para participar en una misión en la Guerra de España, con la misión de patrullar la zona de Almería, tras dieciséis días de patrulla regresa a Nápoles (Italia) el 28 de ese mismo mes, sin haber alcanzado ningún éxito.
           
Cuando realiza su segunda misión se encuentra destinado en el IV Grupo de sumergibles de Tarento (Italia) al mando del comandante Criuscolo, zarpa de la Isla de Cero (Mar Egeo) el 16 de agosto de 1937, se le ordena patrullar a lo largo del Mar Egeo, el 29 de agosto regresa al puerto de donde había zarpado sin haber obtenido ningún éxito tras trece días de patrulla.
           
En septiembre de este mismo año este forma parte de un grupo de cuatro sumergibles escogidos para operar únicamente en agua territoriales españolas, al grupo se le asigna la letra “L” que los identifica como “Legionarios”, el 18 de septiembre zarpa de Cagliari (Italia) al mando del capitán de corbeta Alfredo Criuscolo rumbo al puerto italiano de La Magdalena  donde a todos los efectos oficiales estaba destinado mientras opera en aguas españolas, llega a Soller el 20 donde se le asigna el nombre de “General Mola II”  izando la bandera del ejercito nacional en su mástil.
           
El 9 de octubre zarpa de su base española, en esta ocasión va acompañado por el oficial de enlace español el teniente de navío Manuel Álvarez Osorio, se le asigna patrullar la zona de Cartagena, regresa el 17 de ese mes a Soler, tras haber culminado dos ataques con torpedos sin éxito.
           
En noviembre realiza otra misión, en esta ocasión el oficial de enlace español es el teniente de navío Francisco Núñez, se le asigna a zona entre Alicante y Cartagena, regresa el 18 a Soller sin haber obtenido ningún éxito.
           
El 1 de diciembre se hace a la mar, acompañado del mismo oficial  de enlace español, debido al mal tiempo reinante en la zona de Mahón tiene que abandonar su patrulla, regresa el 5 a su Base, tras esta misión se le ordena volver a Italia para labores de mantenimiento, una vez concluidas estas vuelve a su Base en Soller.

El 26 de diciembre al mando de su nuevo comandante el teniente de navío Mario Ricci y acompañado por el oficial de enlace el teniente de navío Núñez, zarpa de Soller con la orden de patrullar la zona de Tarragona, al no realizar ningún avistamiento regresa el 5 de enero a su base, siendo esta su última misión en la Guerra Civil española, ya que el 26 de ese mes regresa a Italia por avería en el periscopio de ataque, después de cuatro mese y medio de patrulla en aguas españolas.

Al entrar Italia el 10 de junio se 1940 en la II Guerra Mundial, el R.Smg. Galileo Galilei es destinado al VIII Grupo de sumergibles en la 82ª Escuadrilla con base en Massawa (Eritrea), al mando del capitán de corbeta Corrado Nardi.

El 16 de junio de ese año, mientras patrulla a lo largo de la costa del Mar Rojo, ataca y hunde al petrolero noruego James Stove de 8215 Tn, a 12 millas al Sur de Adén (Yemen) en la posición 12º35’N/45º03’E. Un hidro de reconocimiento “Supermarine Walrus” del HMNZS Leander intenta su localización sin éxito

El 18 de junio el ASW Trawler HMS Moonstone británico avista el periscopio del Galileo, al que ataca lanzándole dos cargas de profundidad que le obligan a hacer superficie en la posición 12º48’N/45º12’E.

El sumergible se rinde tras un breve combate según la versión británica, aunque los italianos afirma que fue un gran duelo en superficie.
Al final este es remolcado hasta el puerto de Adén (Yemen) por el buque británico, durante la acción mueren 12 miembros de la tripulación del Galilei entre ellos su comandante, además de 4 heridos.

La Royal Navy consigue recuperar del sumergible intactos los libros de códigos que les permitió saber la posición exacta de otros sumergibles italianos que posteriormente fueron capturados o hundidos.

En junio de 1942 el sumergible Galilei es comisionado en la Royal Navy como el HMS X2, aunque posteriormente se le asigno el nombre de P7111.

Es dado oficialmente de baja de la Armada británica el 1 de enero de 1946.

Trabajo realizado por Emilio Umbría Cruz para U-Historia

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