Según se desprende del diario del Registro del Observatorio Vigía Militar del Hacho, firmado por el Vigía de Primera  D. Manuel González del Pino de servicio el 20 de mayo de 1933, este hace constar en el mismo que se dirige al puerto una Escuadra de buques de guerra franceses, confirmando más tarde la entrada en el puerto de esta compuesta por los buques:

Contra-torpedero Jaguar con insignia de Contra-Almirante (1). Aviso de 1ª Clase Suippe con insignia de Capitán de Fragata. Los torpederos núm.  96, 97, 98 y los submarinos S2, S4, S5, S7 y S8.

• Contra -Torpedero Jaguar (Clase Jaguar).
  
• Aviso de 1ª Clase Suippe (Clase Suippe).          
  
• Torpedero 96 Foudroyant (Clase L´Adroit).
  
• Torpedero 97 Brestois (Clase L´Adroit).
  
• Torpedero 98 Forbin (Clase L´Adroit).   

Submarinos:

• S2 Redoutable (Clase Redoutable).
  
• S4 Fresnel (Clase Redoutable).
  
• S5 Acteón (Clase Redoutable).
  
• S7 Pegase (Clase Redoutable).
  
• S8 Phenix (Clase Redoutable).

De los submarinos anteriormente citados os voy a dar a conocer una pequeña síntesis histórica de cada uno de ellos, sus datos técnicos, sus patrullas y el devenir histórico de algunos de ellos en la II Guerra Mundial.

Redoutable Class (www.battleships-cruisers.co.uk)

Es puesto en grada el 01 de julio de 1925 en los astilleros Arsenal de Cherbourg en (Francia), botado el 24 de febrero de 1928 y dado de Alta en la Armada francesa el 10 de julio de 1931, su primer comandante es el Capitán de Corbeta Riquier (E.P.E.)
De marzo a junio de 1930 con el Vengeur realiza una gran travesía de 10.000 millas que lo llevara a Dakar, Cabo Verde, Martinica, Guadalupe, Trinidad y por fin a  las Azores, junto con el Vengeur  son los dos primeros submarinos franceses en atravesar el Atlántico.

Hasta 1939 esta destinado en la Base  de Toulon (Francia), con posterioridad es destinado a la 3ª Escuadrilla de submarinos del 1º Escuadrón en la Flotilla de la 3ª Región del sector de esta Base francesa.
Durante su vida operativa esta unidad esta al mando del Teniente de Navío Grosjean (M.H.) del 20 de octubre de 1937 al 26 de enero de 1940, es sustituido por el Teniente de Navío Cosleou (J.H.) que ostenta el mando del 26 de enero de 1940 hasta 21 de octubre de 1940, del 21 de octubre de 1940 hasta el 15 de octubre de 1942 no se le asigna comandante al estar en custodia por armisticio, el 15 de octubre de 1942 se le asigna un nuevo comandante el Teniente de Navío Caminati (R) que lo mantendrá hasta el final de su vida operativa el 27 de noviembre de 1942.
El 07 de octubre de1939 zarpa de Toulon (Francia), el 10 de ese mes en alta mar recibe la orden que ha sido destinado al Grupo de submarinos de Marruecos, participa en patrullas de vigilancia en las Azores.

El 12 de ese mismo mes zarpa de Casablanca (Marruecos francés) con el Glorieux, el 01 de noviembre a las 04h00 en la posición 32º40´ N/13º25´ W localiza al carguero británico Egba de 4989 Tn que intenta eludirlo, a las 07,49 horas este hace un disparo de advertencia para obligarle a parar maquinas, mientras hace inmersión capta la llamada de auxilio del Edga renuncia a su persecución y pone rumbo al puerto de Casablanca (Marruecos francés) donde llega al día siguiente.

El 14 de diciembre de 1939 es destinado al  Grupo de submarinos del teatro de operaciones de África.

El 21 de diciembre de ese mismo año zarpa de Casablanca (Marruecos francés) con los submarinos Héros, Achéron y Fresnel con la misión de localizar al buque  nodriza alemán Altmark de 13.580 Tn, pero tiene que regresar a puerto por una avería.

Le Héros - Clase Redoutable, Serie:1500Tn (http//maitres-du-vent.blogspost.com)

El 13 de julio de1940 zarpa de Casablanca (Marruecos francés) hacía Toulon (Francia) donde se le va ha realizar un carenado, permanece allí desde el 17 de enero  al 04 de marzo de 1941, zarpa ese mismo día hacía Casablanca (Marruecos francés) donde llega el 19 tras realizar una escala en Gibraltar y Orán (Argelia).

Del 31 de marzo al 03 de abril realiza patrullas por aguas de las Islas Canarias, el 02 de abril se le ordena la localización del petrolero noruego Jaspis de 6094 Tn.

El 04 de ese mismo mes sufre una avería y es remolcado al puerto de Casablanca (Marruecos francés) por el aviso colonial D´ Iberville (2) ayudado por el mercante Phosphate IV llega a ese puerto el 11 de abril.

El 12 de abril tras haber reparado su avería se le ordena zarpar y dirigirse hacia Bizerta (Túnez), el 23 de abril zarpa de Casablanca (Marruecos francés) hacia su Base en Toulon (Francia) donde llega el 27 después de hacer escala en Orán (Argelia).
El 15 de agosto de  1940 zarpa de Bizerta (Túnez) hacía Toulon (Francia) donde llega el 17 de ese mes pasando a desarme.

El 27 de noviembre de1942 es saboteado y hundido en ese puerto, es reflotado el 15 de mayo de1943 y el 11 de marzo de1944 es hundido definitivamente en un bombardeo en el puerto de Toulon (Francia).

Tipo de Buque: Submarino de gran autonomía (Oceánico).
Número de obra: Q 065
Tipo: Redoutable - Serie: 1500 Tn.
Nombre: Fresnel
Astillero: Chantiers de Penhöet, Saint-Nazaire (Francia) 1927/1929.
Desplazamiento: 1379 Tn / 2060 Tn.- 1570 Tn / 2084 Tn
Dimensiones: 92,30 x 8,20 x 4,90 m.- 92,30 x 8,20 x 4,70m.
Propulsión: 2 motores Diesel Sulzer de 6000 Hp, 2 motores eléctricos de la Société Alsacienne de 2000 HP, 2 hélices.
Velocidad: 17 nudos en superficie, 10 nudos en inmersión
Armamento: 1 cañón de 100/40 mm, 1 cañón de 37mm AA, 1 ametralladora doble de 13,2 mm AA, 9 tubos lanzatorpedos de 550 mm y 2 de 400 mm.
Dotación: 64 hombres (5 oficiales + 59 tripulantes).

Es puesto en grada el 07 de julio de 1927 en los astilleros Chantiers de Penhoet en Saint-Nazaire (Francia), botado el 08 de junio de1929 y dado de Alta en la Armada francesa el 22 de febrero de 1931.
En enero de 1939 esta en la Base de Toulon destinado en la 3ª División de submarinos al mando del Teniente de navío Daussy (PG) con el Protée, Acteón y Achéron en la 3ª Escuadrilla de la 1ª Flotilla de submarinos.

Submarino Protée - Clase Redoutable -Serie: 1500 Tn. (www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

Contra-torpedero Aigle - Clase Aigle
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

El 18 de enero de ese año, sale de crucero de invierno con la 3ª División de submarinos con la escolta del contra torpedero Aigle (3), hace escala el 09 de febrero en Casablanca (Marruecos francés), a Bugía (Argelia) llega el 15, del 24 al 27 de ese mes esta en Soussa (Túnez).

Del 03 al 06 de marzo permanece en  Bizerta (Túnez), en Ajaccio(Córcega) esta del 08 al 10 de es mismo mes, llega al puerto de Toulon (Francia) el mismo día 10 .

Submarino Achéron - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.gsa.defense.gouv.fr)

Al declararse la guerra esta en dique seco donde se le esta realizando un gran carenado en el  puerto de Toulon (Francia), realiza ejercicio de pruebas del 20 de septiembre al 3 de octubre y el 07 de ese mes zarpa al mando del Teniente de Navío Daussy hacia Casablanca (Marruecos francés) con  los submarinos Glorieux y  Redoutable, escoltado por el torpedero Simoun (4) hasta La Ciotat (puerto situada en el departamento de Bocas del Ródano, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, a 31 kilómetros al E de Marsella) donde fondean al anochecer, al día siguiente zarpa escoltado por el torpedero La Railleuse (5), el grupo hace escala en Gibraltar el 10 de octubre, el contra-torpedero Lynx (6) releva al La Railleuse llevando al grupo hasta el puerto marroquí de Casablanca (Marruecos francés) donde llegan el 11 de ese mismo mes, desde ese momento forma parte del Grupo de submarinos de Marruecos.

Torpedero Simoun - Clase Bourrasque (www.battleships-cruisers.co.uk)

Torpedero La Railleuse - Clase L´Adroit (www2.ac-toulouse.fr)

Del 19 al 27 de octubre realiza patrullas de vigilancia  a lo largo de las Islas Canarias, sufre una avería que lo deja indisponible  en el puerto de Casablanca (Marruecos francés) del 28 de octubre al 03 de noviembre.
Del 23 de noviembre al 05 de diciembre continua sus patrullas por las Canarias, el 29 de noviembre apresa e inspecciona al Paquebote portugués Nyassa de 9.084 Tn capturando en su interior a ocho alemanes.
Del 21 de diciembre al 09 de enero de 1940 participa en la localización del buque nodriza alemán Almarck con los submarinos Héros, Redoutable y  Achéron, que han sido reagrupados para esta misión bajo el nombre de 1ª División de submarinos.

Contra-torpedero Lynx - Clase Chacal (www.battleships-cruisers.co.uk)

Tras esta misión se le ordena efectuar patrullas de vigilancia  a lo largo de las Islas Canarias, donde apresa e inspecciona al buque italiano SS Océania de 17.879 Tn.
El 13 de febrero de 1940 inspecciona al carguero español Ebro que tiene  una avería en una hélice, el 14 de febrero al carguero holandés Beursplein de 4.368 Tn, el 15 al buque español Isla de Tenerife de 5.115 Tn de la CIA Trasmediterranea.
Del 01 al 15 de marzo vuelve a patrullar la zona de Canarias, del 5 al 7 de ese mes busca del petrolero noruego Jaspis de 6.094 Tn en la posición 40º 00´ N al W de las Islas Canarias.
De regreso a su zona de patrulla por el Sur de estas islas, el 11 observa a un buque que podría ser un Crucero auxiliar británico maniobra de forma extraña, no puede contactar con él, pero lo sigue hasta  la posición 10º 00` N  al Sur de las Islas Canarias. Durante esta quincena de patrulla a inspeccionado a los buque, l´Usano, Sangro, Britanner, Amba, Aradam y Urumer.

El 15 de ese mes regresa a Casablanca (Marruecos francés),  zarpa del puerto marroquí y pone rumbo a Toulon (Francia) donde llega el 26 de marzo e inmediatamente entra en dique seco para realizarle un pequeño carenado que lo mantendrá en ese puerto hasta el 20 de mayo de 1940.
Realiza algunas salidas de pruebas y el 28 de ese mes zarpa con destino Bizerta (Túnez) escoltado por el dragaminas La Gracieuse (7) donde llegan el 30 de mayo.

Dragaminas La Gracieuse - Clase Edan
(www.battleships-cruisers.co.uk)

Submarino Pascal - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn. (www.servicehistorique.sga.defense..gouv.fr)

Del 24 al 25 de junio mientras patrulla la costa de Cerdeña (Italia), no entiende las señales que le indican el fin de las hostilidades y es el Pascal el que se lo comunica cuando se cruza con él.

El 26 de junio esta en Bizerta (Túnez), el 15 de agosto zarpa de ese Puerto hacia Toulon (Francia) donde llega el 17, ese mes es destinado a la 5ª División de submarinos, el 21  es puesto en desarme y el 29 el Grupo es disuelto, este pasa a custodia por armisticio y el 6 de noviembre entra en astilleros para un gran carenado.
El 17 de diciembre de 1940 es rearmado al 50%, formando parte del Grupo de submarinos de relevo del Atlántico, el 10 de abril de1941 al mando del Teniente de Navío Gazenave (JHB) zarpa con destino Casablanca (Marruecos francés) donde llega el 16 de es mes tras hacer escala en Orán (Argelia) los días 13 y 14.
 El 16 de abril zarpa de Casablanca (Marruecos francés) visita el 23 Safi (Marruecos francés), el 24 llega a Cabo Gir (Marruecos) y el 27 a Mogador (Marruecos francés)  donde permanece hasta 29 que zarpa con rumbo a su puerto de salida donde llega el 10 de mayo.
El 16 de mayo de 1941 vuelve a zarpar de Casablanca (Marruecos francés) llega a Dakar el 20 donde realiza patrullas y ejercicios rutinarios hasta el 19 de noviembre que zarpa de este puerto rumbo a Casablanca (Marruecos francés) donde llega el 26 de ese mes, allí permanece inactivo hasta mayo de 1942 que al mando de su nuevo comandante el Teniente de Navío Saglio (G) visita algunos puertos marroquíes.

El 05 de noviembre de1942 zarpa con el Acteón escoltado por el torpedero Tramontane (8) llegan a Orán el 07, al día siguiente zarpa hacia Toulon (Francia) donde llega el 13.

El 27 de noviembre de 1942 es saboteado, reflotado el 20 de enero de1943 por la Mario Serra, atracado en el muelle de madera de Milhaud (Toulon - Francia).

Es hundido en el transcurso del bombardeo de la noche del 19 de febrero de 1943. Es nuevamente reflotado el 04 de mayo de 1943 y hundido definitivamente el 11 de marzo de1944 en un nuevo bombardeo.

Torpedero Clase Bourrasque (www.battleships-cruisers.co.uk)

Tipo de buque: Submarino de gran autonomía (Oceánico)
Número de obra: Q 149
Clase: Redoutable - Serie: 1500 Tn.
Nombre: Acteón.
Astillero: Ateliers et Chantiers de la Loire (Francia) 1927/1929.
Desplazamiento: 1379 Tn / 2060 Tn. - 1570 Tn / 2084 Tn.
Dimensiones: 92,30 x 8,20 x 4,90 m. - 92,30 x 8,20 x 8,70 m.
Propulsión: 2 motores Diesel Sulzen de 6000 HP, 2 motores eléctricos de  2000 HP, 2 hélices.
Velocidad: 17 nudos en superficie, 10 nudos en inmersión
Armamento: 1 cañón de 100/40 mm, 1 cañón de 37 mm AA, 1  ametralladora doble de 13,2 mm AA, 9 tubos lanzatorpedos de 550 mm y 2 de 400 mm.
Dotación: 64 hombres (5 oficiales + 59 tripulantes).

Es puesto en grada en los artilleros Ateliers et Chantiers de la Loire (Francia) el 20 de julio de 1927, botado el 10 de abril de 1929, es dado de Alta en la Armada francesa el 18 de diciembre de 1931 al mando del Teniente de Navío Deltar (P.G.).
 A primeros de 1939 esta destinado en la 3ª División de submarinos al mando del Teniente de navío Boulat (L.L.M.), con el Protée (Jefe de Grupo), el Fresnel y el Achéron, realiza unas maniobras con su División del 03 al 06 de enero escoltado por el Contra-torpedero Aigle (9).

El 18 de enero de1939 la 3ª División sale de crucero de invierno, hace escala el 21de enero en Casablanca (Marruecos francés), el 09 de febrero a Bugía (Argelia), el 15 de ese mes en Soussa (Túnez ), del 03 al 06 de marzo en Bizerta (Túnez) y en Ajaccio ( Córcega - Italia) del 08 al 10 de ese mes.
 El 10 de marzo toda la Flota entra en la Base Naval de Toulon (Francia), del 15 de junio de1939 al 01 de febrero de 1940 se le realizan reparaciones y un gran carenado, pero todas las pruebas de puesta a punto no finalizan hasta el 21 de abril de ese año.
El 22 de ese mes zarpa del puerto de Toulon (Francia) escoltado por el torpedero La Bayonnaise (10) llegan a Bizerta (Túnez) el 24  de donde zarpan rumbo a Beirut (Líbano) el 26  llegando el 2 de mayo.

A partir de esa fecha se limita a patrullas de vigilancia de las costas, el de 25 de junio mientras esta en alta mar recibe la noticias del cese de las hostilidades y pone rumbo a Beirut (Líbano) donde llega el 27 de ese mes, muy rápidamente sus baterías empiezan a dar grandes problemas  poniendo incluso en peligro la seguridad del buque.

Torpedero La Bayonnaise - Clase La Melpomène (www.battleships-cruisers.co.uk)

Submarino Henri- Poincaré - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

Submarino Casablanca - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

Submarino Archimède - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

Submarino Tonnant - Clase Redoutable. Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

Submarino Conquèron - Clase Redoutable - Serie: 1500 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

El 27 de enero de 1942 la 5ª División de submarinos de Marruecos es disgregada con la partida del Pascal y del Henri Poincaré que zarpan ese mismo día con destino Toulon (Francia), los dos restantes harán la vigilancia de los puertos marroquíes.
Tras unos días de descanso y de avituallarse el 5 de noviembre zarpa de este puerto con el Fresnel escoltado por el torpedero Tramontane (13) rumbo a Orán (Argelia) donde llegan el 7 de ese mes.
En la madrugada del 07 al 08 de noviembre de 1942 en los primeros indicios del ataque anglo-americano sobre Orán (Argelia), esta amarrado en el Muelle de Lamoune al fondo de este Puerto, a las 02,50 horas zarpa con la misión de atacar los transportes de tropas en el sector W de Orán (Argelia), unos instantes más tarde la entrada de este puerto es forzada por dos buques británicos, que llevan Comandos americanos que intentan desembarcar pero son repelidos en un intenso combate.

El Acteón aparece hacia las 03,45 horas al final del combate al parecer sin daños aparentes, pero no obstante en lo sucesivo nunca más se sabrá  de él, al igual que del Argonaute (14) que zarpó poco antes que este en dirección al sector E de Orán (Argelia), de los tres submarinos que zarpan esa noche de ese puerto solo el Fresnel consigue llegar a Toulon (Francia) después de un tumultuoso viaje.

Después de la guerra, el Almirantazgo británico da a conocer unos informes de los combates que tuvieron lugar en Orán (Argelia) entre los torpederos británicos y los submarinos franceses, el 08 de noviembre de 1942 a las 21,05 horas el HMS Westcott (D47) (15) que escolta un portaaviones, localizó a un gran submarino en superficie en la posición 36º48´ N / 00º59’ W aproximadamente a unas 6 millas al NW de Orán (Argelia).

El submarino hace inmersión rápidamente al ser descubierto por el destructor británico, este le lanza una andanada de 10 granadas submarinas, al momento observa una gran columna de burbujas de unos 70 metros, este patrulla la zona hasta las 02,00 horas sin localizar ningún resto ni superviviente alguno.

Submarino Argonaute - Clase Argonaute - Serie: 630 Tn.
(www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)

El Almirantazgo británico en su informe no puede concretar su hundimiento, solo cuando se hace público que el Acteón no ha dado señales de vida después de su salida del puerto de Orán (Argelia), es cuando se considera la posibilidad que haya sido una de las victimas del destructor británico. En la zona donde se entablo los combates los fondos alcanzan los 2.600 metros de profundidad, lo  más seguro es que las granadas del HMS Westcott (D47) alcanzaran  al Acteón  y este se hundió rápidamente con toda su tripulación.

El Acteón recibió una Mención por Orden de la Armada de  fecha15 de enero de1943.

Al submarino Acteón:
“Bajo el mando del Capitán de Corbeta Clavieres (JGG), desapareció gloriosamente después de haber participado heroicamente en operaciones contra fuerzas enemigas muy superiores en Orán en noviembre de 1942".
Firmado el Vicealmirante de Escuadra Michelier, Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales en África.

Submarino S7 "Pégase"

Tipo de buque: Submarino de gran autonomía (Oceánico)
Número de obra: Q 156
Clase: Redoutable Serie: 1500 Tn.
Nombre: Pégase.
Astillero: Ateliers et Chantiers de la Loire (Saint-Nazaire) Francia 1928/1932.
Desplazamiento: 1379 Tn / 2060 Tn. - 1570 Tn / 2084 Tn.
Dimensiones: 92 x 8,16 x 4, 70 m. - 92,20 x 8,20 x 4,70 m.
Propulsión: 2 motores Diesel Sulzer de 6000 Hp, 2 motores eléctricos de 2000 Hp, 2 hélices.
Velocidad: 17 / 19 nudos en  superficie, 10 nudos en inmersión.
Armamento: 1 cañón de 100/40 mm, 1 cañón de 37 mm AA, 1 ametralladora doble de 13,2 mm AA, 9 tubos lanzatorpedos de 550 mm y 2 de 400 mm.
Dotación: 63 hombres (5 oficiales + 59 tripulantes).

Es puesto en grada el 29 de septiembre de 1928 en los astilleros Ateliers et Chantiers de la Loire Saint-Naizare (Francia), botado el 28 de julio de 1930, es dado de Alta en la Armada francesa el 19 de junio de 1932, una vez terminadas sus pruebas, es destinado a la 3ª Escuadrilla de submarinos de su 1º Escuadrón al mando del Teniente de Navío Benneau.
Al comienzo de la guerra se encuentra destinado en la 22ª División de submarinos con Base en Bizerta (Túnez) al mando del Teniente de Navío Baudet, debido a su larga indisponibilidad para el Servicio, su actividad en la Campaña de 1939 a 1940 se reduce a algunas misiones de patrulla por el Mediterráneo.

En el mes de diciembre de 1940 durante la Crisis Franco- Indochina es enviado a dicha zona al mando del Teniente de Navío Mottez. Con el Monge (16) zarpa de Dakar el 17 de diciembre al mando del Teniente de Navío Mottez, las dos  unidades llegan a Diego Suárez (Madagascar)  el 15 de enero de 1941.
De ese puerto zarpan el 22 de enero rumbo a Saigón (Vietnam), donde llegan el 06 de marzo escoltando al Petrolero Lotde 4.200 Tn.

Los acontecimientos en Siam (Tailandia) les hacen volver después de unas semanas de estancia, pero el mal estado de sus baterías le impide zarpar.

Permanecerá indisponible en Saigón (Vietnam) donde es definitivamente puesto  en desarme el 1 de enero de 1944 y dado de Baja en la Armada el 10 de junio de1950.

Tipo de Buque: Submarino de gran autonomía (Oceánico)
Numero de obra: Q 157
Clase: Redoutable Serie: 1500 Tn.
Nombre: Phenix.
Astilleros: Chantiers de Dubigean (Nantes) Francia 1927/1930.
Desplazamiento: 1379 Tn / 2060 Tn. - 1570 Tn / 2084 Tn.
Dimensiones: 92 x 8,16 x 4, 70 m. - 92,30 x 8,20 x 4,70 m.
Propulsión: 2 motores Diesel Sulzer de 6000 Hp, 2 motores eléctricos de 2000 Hp, 2 hélices.
Velocidad: 18 nudos en superficie, 10 nudos en inmersión
Armamento: 1 cañón de 100/40 mm, 1 cañón de 37 mm AA, 1 ametralladoras doble de 13,2 mm AA, 9 tubos lanzatorpedos de 550 mm y 2 de 400 mm.
Dotación: 63 hombres (5 oficiales + 59 tripulantes).

Es puesto en grada el 05 de noviembre de 1928 en los astilleros Chantiers de Bubigean en Nantes (Francia), botado el 12 de abril de 1930, realiza sus pruebas de navegación en Lorient (Francia) y después en Best (Francia), es dado de Alta en la Armada francesa el 21 de octubre de 1932 al mando del Teniente de Navío Harnay (A.Y.M.).
En 1933 es destinado a la 3ª Escuadrilla de submarinos de la  Escuadra del Mediterráneo, en 1937 a la Escuadra del Mediterráneo.
En 1939 es destinado con el Espoir (17) a las Fuerzas Navales de Extremo Oriente al mando del Capitán de Corbeta Bouchacourt.

El 15 de junio de 1939 durante unos ejercicios rutinarios de maniobras de ataque sobre  el crucero ligero Lamotte-Picquet (18) a 6 ó 7 millas de Punta Cam-Ranh (Vietnam) desaparece. Los dos submarinos  realizan la maniobra de inmersión hacía las 10,30 horas,  al final de las maniobras el Espoir  hace superficie, del Phenix no se sabe nada más. Uno de los aviones del Lamotte-Picquet, observo algunas manchas de aceite y una columna de burbujas en el momento de la inmersión de este, la Base naval francesa en Saigón (Vietnam) ordena un gran despliegue en la zona, mandando a todos los Avisos disponibles, aviones y remolcadores, el  aviso colonial Savorgnan de Brazza (19) peina la zona durante tres días.

Crucero ligero La Motte Picquet - Clase Duguay-Trouin
(http://lamonttepicquet.free.fr)

Aviso colonial Savorgnan de Brazza - Clase Bougainville
(http://batalles-1939-1940.historyboard.net)

Tras una quincena de actividad frenética y con el mar en calma la posición del Phenix es rápidamente localizada pero ningún indicio permite definir la causa de la tragedia, el submarino reposa en un fondo arenoso a 92 metros en la zona de proa y 108 metros en popa escorado 30º a babor a 3 millas de la costa.

Lamentablemente los medios de salvamente de la época en teoría permitían el salvamento de la tripulación de un submarino a una profundidad máxima de 30 metros, la marina de los Estados Unidos envió dos buques en su rescate entre ellos el USS Pigeon (20) buque especialmente concebido para el rescate de submarinos americanos.
La campana del USS Pigeon hace inmersión en la zona del hundimiento pero lamentablemente solo permite apreciar la posición, ya que este carece del dispositivo de acceso al interior de la nave como en los submarinos americanos, todos lo intentos son en vano el Phenix guarda su secreto en el fondo del mar con sus 71 tripulantes.

Notas:

1. Insignia del Contra-Almirante Roman (G.G.A.) comandante de la 1ª Flotilla de torpederos de 1932 a 1934.
2. Aviso colonial D´Iberville (Clase Bougainville)
3. Contra Torpedero Aigle (Clase Aigle)
4. Torpedero Simoun (Clase Bourrasque)
5. Torpedero La Railleuse (Clase L´Ardroit)
6. Contra Torpedero Lynx (Clase Chacal)
7. Dragaminas La Gracieuse (Clase Elan)
8. Torpedero Tramontane (Clase Bourrasque)
9. Contra-torpedero Aigle - Clase Aigle
10. Torpedero La Bayonnaise - Clase Melpomène
11. Dragaminas Gladiateur - (Clase dragaminas de 2300 Tn.)
12. Submarino Aurore - Clase Aurore - Serie: 630 Tn.
13. Torpedero Tramontane - Clase Bourrasque
14. Submarino Argonaute - Clase Argonaute - Serie: 630 Tn.
15. HMS Westcott (D47) Admiralty V & W Class Destroyer
16. Submarino Monge Clase Redoutable - Serie: 1500 Tn.
17. Submarino Espoir - Clase Redoutable - Serie: 1500 Tn.
18. Crucero ligero Lamotte-Picquet - Clase Duguay-Trouin
19. Aviso Colonial Savorgnan de Brazza - Clase Bougainville
20. Dragaminas USS Pigeon (ASR 6) - Lapwing Class minesweeper

Referencias bibliograficas y documentales:

• Les Navires de Guerre FranÇais de 1850 a nos jours - FranÇis Dousset
  
• Histoire du Torpilleur en France - Academie de Marine - Henri Le Masson
  
• Notice Historique - Archive Marine National.
  
• Caractéristique, histoire et destin des sous-marins franÇais. (http://pagesperso-orange.fr)
  
• Service Historique de la Défense. (www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr)
  
• Liste des classes des sous-marins franÇais. (http://fr.wikipedia.org)
  
• Sous-marins type 1500 tonnes à double coque. (www.uboate.fr)
  
• Le croiseur Lamotte-piquet en Indochine “Cam-Rarh exercices avec les sous-marins Phénix et Espoir. (http://lamotte-piquet.free.fr)
  
• Histoire du Monde - Savorgnan de Brazza aviso colonial. (www.histoiredumonde.net)
  
• Les contre-torpilleur franÇais. (http://bataille-1939-1940.historyboard.net)
  
• Mine Warfare Minesweeper Photo index (www.navsource.org)
  
• HMS Westcott destroyer (www.naval-history.net)
  
• The French submarine Achéron (www.uboat.net)
  
• Redoutable Class French submarine (www.battleships-cruisers.co.uk)
  
• Almanacco Navale 1941-XIX-Annuario delle Marine da Guerra.
  
• Diario del Observatorio Vigía Militar del Hacho.