1934.

20 de julio de 1934 KRUPP GERMANIAWERFT KIEL recibó el contrato de construcción del U-7, U-8, U-9, U-10, U-11 y U-12.

1935.

02 de febrero de 1935 DEUTSCHE WERKE KIEL recibió el contrato de construcción del U-1, U-2, U-3,U-4, U-5, U-6, U-13, U-14, U-15, U-16.

02 de febrero de 1935 GERMANIAWERFT KIEL recibió el contrato de construcción del U-17, U-18, U-19, U-20, U-21, U-22, U-23 y U-24.

11 de febrero de 1935 se colocó la quilla del U-1 número de obra # 236 #; del U-2 número de obra # 237 #; del U-3 número de obra # 238 #; del U-4 número de obra # 239 #; del U-5 número de obra # 240 #; del U-6 número de obra # 241 #.

11 de marzo de 1935 Colocación de la quilla del U-7 número de obra # 541 # y del U-9 número de obra # 543 #.

25 de marzo de 1935 Colocación de la quilla del U-8 número de obra # 542 #; del U-10 número de obra # 544 #; del U-11 número de obra # 545 #; del U-12 número de obra # 546 #.

15 de junio de 1935 es botado el U-1.

20 de junio de 1935 Colocación de la quilla del U-13 en el DEUTSCHE WERKEN KIEL bajo el número de obra # 248 #.

27 de junio de 1935 Navegación de transferencia desde el astillero del U-1.

29 de junio de 1935 Puesta en servicio del U-1 por la Marina como
primer sumergible de la nueva U-BOAT SCHOOL FLOTTILLE, bajo el mando del Kplt. KLAUS EWERTH.

29 de junio de 1935 fue botado el U-7.